1、對下基層，必須用12-16t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3-4遍）。在碾壓過程中，如發現土過干、表層松散，應適當灑水；如土過濕，發生“彈簧”現象，應采用挖干晾曬、換塘渣或摻石灰及粒料等措施進行處理。

2、對于底基層，應進行壓實度檢查，對于柔性底基層還應進行彎沉值測量，凡不符合設計要求的路段，必須根據具體情況，分別采用補充碾壓、加厚底基層、換填好的材料，挖開晾曬等措施，使其達到標準。

3、底基層或老路面上的低洼和坑洞，應仔細填補和壓實；搓板和轍槽，應鏟除；松散處應耙松、灑水并重新碾壓，達到平整密實。

4、新完成的底基層或土基，必須按本規范的規定進行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方可進行上部水泥穩定層施工。

5、應逐個斷面檢查下基層標高是否符合設計要求。

6、該基層是道路的承重層，關系到道路的使用壽命，要求整體性和密實性。本工程為保證工程質量，改善其和易性和密實性，施工中擬摻用15-20%粉煤灰。

7、具體數字經試驗室試配確定。水泥碎石穩定層施工氣溫應在5℃以上，雨天不能鋪筑。各種原材料及水應分批按照配合比進入，拌和時間不少于30秒，以保證拌和均勻。

8、混合料應及時攤鋪，及時用振動壓路機碾壓，壓路機自路邊向路中,雙輪跡應重疊30cm，碾壓至無明顯輪跡為止。松鋪系數由現場試鋪決定（一般為1.2-1.4）?；旌狭蠙C械攤鋪不到位應采用人工整平。以“寧高勿低，寧鏟勿補”為原則，切忌薄層加鋪。

9、嚴格控制平整度及標高，施工中要求沿對角線方向控制平整度及標高，發現誤差及時修整，標高及平整度控制在正負10mm。水泥碎石穩定層標高應根據路面高程做也拱度。

10、攤鋪后的混合料必須當天碾壓完畢，碾壓時間應掌握在接近最佳含水量時進行。碾壓應先輕后重，嚴禁在剛壓實的路段上作壓路機或送料車的轉彎，調頭。碾壓完成后應開始濕治養生，使穩定層表面保持濕潤。每個施工段碾壓完畢需覆蓋草袋澆水濕養。養護天數不少于7天