四季度先進職工小結

一、汽車隊

郭波，計劃調度。對待工作認真負責，積極與客戶聯系溝通，掌握貨源動態，及時調整貨源結構，努力提高服務標準和服務質量。

計劃調度比較雜亂，工廠貨源、車輛動態等一切必須第一時間了解、掌握。近途貨源搭配兩趟，遠途貨源早背箱、早到工廠裝貨。近期人員調動，在計劃調度缺失的情況下一人獨自挑起車輛分配貨源業務，電話24小時開機，隨時聯系駕駛員、客戶、工廠，半夜電話更是家常便飯，遇到問題聯系客戶做出及時調整，保障車輛的正常運轉和客戶的正常出箱。

該同志認真履行自己的職責，才保障了車輛的正常運轉，合理化提高效益。增強了車隊在變化多端、競爭激烈的市場環境下，穩健的站穩腳跟。

黃澤森同志來車隊從事駕駛員工作近13年，10、11月份中集53尺特種箱量較多，入碼頭時間緊、任務重，該同志任勞任怨、埋頭苦干，在保證安全的情況下，突擊搶運，為客戶提供有力保障，提高車隊服務質量。

零事故、高效益、多次評委先進職工，四季度保證安全同時完成運輸收入98423元（連續多次同類車型名列第一）受到客戶好評，得到領導和駕駛員的稱贊。

王建光同志從事駕駛員工作近30年，該同志工作作風正派、任勞任怨、自覺鉆研業務，嚴格遵守安全操作規程駕駛車輛，認真做好車輛定期保養、修理維護，自覺做到“一日三檢”，保持車況良好的情況下上路運輸。

多年來他行車萬里，安全駕駛，落實安全措施及時，經常教育年輕駕駛員，開車要做到安全第一位，保持清醒頭腦，確保安全行駛。堅信著“安全重于泰山”有安全才有效益。并不斷完善提高服務宗旨，為客戶考慮。零事故、高效益，四季度完成收入109057元（同類車型排名第二）就是有力的證明。

二、中達公交

欒寶友：岀生于1967年8月，2019年5月參加工作，被分配到中達公交1路隊，擔任608路駕駛員。該同志忠厚老實，對工作認真負責，在線路運行中服從調度工作安排，不打折扣的執行各項任務，從不計較個人得失。該同志工作中責任心強，能規范運營，從不越站、甩站，從沒有出現服務投訴。在運營中他服務好每一位乘客，文明、熱心、態度好，熱情幫助乘客做好疑難解答，多次受到乘客的表揚。進入冬季后，欒寶友聽到乘客反映公交車座椅硬邦邦還冰涼冰涼的，部分乘客上了車，寧可站著也不想坐下。 如何讓乘客坐得更舒適，細心的欒寶友為了努力打造“人民滿意的幸福公交”，讓乘客不再坐“冷板凳”，于是讓孩子協助他在網上挑選了40個布料柔軟、便于清洗的坐墊，安裝到自己駕駛的公交車座上，座位雖然只有38個，但多出的兩個可以作為換洗備用。使乘客坐車時更舒心、更暖和、營造舒服的乘車環境，能感覺家一樣的溫馨，這一舉動受到了乘坐他車輛的廣大乘客的高度贊揚。

在車輛衛生清潔方面，他利用下班和空閑時間，及時對車輛衛生進行清理，將車輛打掃的干干凈凈。該同志在安全工作中，始終將安全工作放在首位，對車輛存在安全隱患的部位，及時進行解決，絕不帶病上路，確保了車輛行駛安全。在第4季度先進評選中符合先進人員評選標準。

宋繼偉：岀生于1972年6月，2014年10月參加工作，被分配到中達公交1路隊，擔任606路駕駛員。該同志雖然參加工作時間不長，但在工作中，能夠聽從路隊安排，哪里需要哪里去，從不計較個人得失，從不抱怨抱屈。該同志能嚴格遵守公司的各項規章制度，認真學習行業專業知識，工作態度端正，責任心強，在工作中任勞任怨。該同志在安全運行方面，始終將安全放在首位，認真學習安全常識，對車輛日檢認真對待，從沒有因為漏檢影響車輛運行。在公司組織衛生整頓治理中，該同志積極配合將自己車輛，利用休息時間，進行了徹底清理，達到了公司的標準要求，使車輛保持了良好的衛生狀態。在2021年四季度中安全生產運行無交通事故、無責任投訴、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。

劉世歌：岀生于1976年11月，2019年11月參加工作，被分配到中達公交1路隊，擔任618路駕駛員。該同志在運營過程中，能夠想法設法的多拉乘客，增加票款收入。在服務方面，劉世歌始終做到顧客至上，服務周到，對待乘客出現的困難，他都能盡最大的努力及時的幫助解決，多次得到乘客的贊揚，從沒有出現過服務投訴。在車輛衛生清理方面，劉世歌經常利用個人休息時間，對車輛內外衛生進行徹底清理，將車輛打掃的干凈明亮，在每次公司衛生大檢查中始終保持干凈整潔，使車輛保持了良好的衛生狀態。在運營過程中，能夠規范進出站點，禮讓行人，不搶行，確保了行車安全。該同志掌握安全常識，團結同志，能夠認真遵守公司各項管理制度，服從管理，認真完成調度安排，工作中能吃苦，線路運行中，文明服務，安全意識強，該同志在618線路公交駕駛員中起到了良好的模范帶頭作用。在2021年四季度中安全生產運營無交通事故，無責任投訴，工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。

劉維材：岀生于1981年11月，2016年9月參加工作，被分配到中達公交1路隊，擔任618路駕駛員。參加工作來，劉維材在公司團結同事，樂于助人，熟練的掌握各條線路運營，能夠耐心的幫助乘客解決各種出行問題，并對乘客提出的有關疑問能合理解答。該同志安全意識強，團結同志，愛護車輛，能夠認真遵守公司各項管理制度，對老、弱、病、孕、幼乘客精心照顧。該同志在衛生檢查中表現突出，對車輛的各項衛生檢查，都達到了優秀。在工作中能吃苦，服從管理，認真完成調度安排，他充實到線路中運行，文明禮貌服務、安全意識強，得到乘客的好評。在安全方面，沒有出現過安全責任事故，駕駛技術優秀，并能夠使用服務用語，能夠認真核對票款認真負責，檢查出很多殘幣、假幣，減少了公司損耗，在線路運營中起到了模范帶頭的標桿作用。在2021年四季度中安全生產運營無交通事故，無責任投訴，工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。

于龍泳：岀生于1979年4月，2021年8月參加工作，被分配到中達公交1路隊，擔任617路駕駛員。作為中達新入職的一名司機，該同志能很快的熔入中達公交這個大家庭中，他在工作中能嚴格遵守公司的各項規章制度，認真學習行業專業知識，工作態度端正，責任心強，在工作中任勞任怨。在運行過程中能想法設法多拉乘客，增加票款收入，在服務方面對待乘客熱心，態度好，受到乘客的多次表揚。在安全運營方面，始終將安全工作放在首位，每天出車前對自己的車輛都能認真檢查，將安全隱患消除在萌芽之中，保證了行車安全。該同志還擔任膠州北站至機場貨運區專線車輛運營任務，在每次運營過程中他服務態度優良，對乘客提出的問題和要求總能盡最大能力幫助解決。由于運營路途中沒有站牌，乘客下車地點不定，他總能耐心的詢問，征求乘坐人員意見，對乘客熱心細致、文明的服務及時把乘客送到指定位置，多次受到乘客好評。在2021年四季度中安全生產運行無交通事故、無責任投訴、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。

姜建偉：岀生于1974年8月，2019年2月參加工作，被分配到中達公交1路隊，擔任618路駕駛員。該同志愛護車輛，對車輛衛生保持清潔，利用上班和中午的休息時間，對車輛進行內外清潔，能從細節方面著手，對車輛壓條，拉手、座位底部、空調出風口等都能仔細清理，不放過每個衛生死角。平時團結同志，認真學習業務知識，掌握安全常識，能夠認真遵守公司各項管理制度。工作中能吃苦，服從管理，認真完成調度安排，對于臨時安排的調度任務，從來沒有怨言，在運營過程中能夠做到文明禮貌服務、安全意識強，得到乘客的好評。該同志還擔任膠州北站至機場貨運區專線車輛運營任務。由于運營路途中沒有站牌，乘客下車地點不定，他總能耐心的詢問，征求乘坐人員意見，對乘客熱心細致、文明的服務及時把乘客送到指定位置，多次受到乘客好評。在2021年四季度中安全生產運行無交通事故、無責任投訴、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。

李世濤：岀生于1966年12月，2018年1月參加工作，被分配到中達公交，擔任618線駕駛員。該同志服從管理，工作中任勞任怨，認真學習業務知識，掌握安全常識，團結同志，愛護車輛，能夠認真遵守公司各項管理制度，對老弱病孕幼乘客按照精心照顧。該同志所運營的線路外來人員較多，但他能及時幫助乘客解決所遇到的疑難問題和事情，受到了乘客的多次贊揚。在今年防疫工作期間，他認真執行疫情防控的各項工作要求，及時做好人員及車輛的信息登記、體溫測量及消毒工作，責任心強，任勞任怨，認真遵守公司各項管理制度。該同志始終將安全工作放在首位，每天對自己的車輛認真的進行檢查，將安全隱患消除在萌芽之中。運營過程中禮讓行人，不搶行，保證了車輛安全運行，在中達公交618線駕駛員中起到了良好的先進模范帶頭作用。在2021年4季度工作中工作認真，態度積極，安全生產運行無交通事故、無責任投訴、符合公司先進評選資格。

王金鳳：女，出生于1973年1月，2016年5月份入職中達公交，現擔任中達公交1路調度員。該同志在工作中任勞任怨，勤勤懇懇，能夠圓滿完成公司布置的每一項工作。調度工作需要細致、熱情、有耐心，這個整天坐在屋里的工作看似舒服、簡單，可承受的壓力一點也不比身邊的同事少。除了公交車輛，調度員每天打交道最多的人就是公交司機。為了認真落實公司“五詢問”工作，在各線車輛發班前，她一般都會和司機進行工作交流，以觀察司機當天的精神狀態，提醒他們注意行車安全。王金鳳經常笑著說:“每個人每天的情緒都會不同，尤其是駕駛員，每天在線路上駕車運營，車上的乘客形形色色，加上不能按時吃飯、上廁所不方便、下班不準點，誰能沒個煩躁情緒呢！所以我們不僅僅是調度員，有的時候還得充當心理師?！惫ぷ鏖g隙，王金鳳也總能時常照顧駕駛員及其他工作人員，她會從家里帶來各種各樣的食材并主動制作來讓大家一起品嘗，此舉溫暖了廣大駕駛員同事，從而使駕駛員在工作崗位上干的更加有動力。王金鳳從事調度工作多年來，沒有跟任何一個人紅過臉，總是設身處地的為他人著想，受到公司上下的一致好評。

沙如寶：岀生于1980年12月，2016年7月參加工作，被分配到中達公交2路隊，擔任601路駕駛員。做為中達的一名駕駛員，該同志能嚴格遵守公司的各項規章制度，認真學習行業專業知識，工作態度端正，責任心強，在工作中任勞任怨，他多次被評選為季度先進。在服務方面，他對待乘客熱心，態度好，受到乘客的多次表揚。對車輛衛生保持清潔，利用上班和中午的休息時間，對車輛進行內外清潔，能從細節方面著手，對車輛仔細清理，不放過每個衛生死角。

在安全運營方面，始終將安全工作放在首位，每天出車前對自己的車輛都能認真檢查，將安全隱患消除在萌芽之中，保證了行車安全。在今年疫情防控期間，他按照公司要求積極做好防控工作，在做好自身防護的同時，他每天認真做好車輛的消毒、衛生清理工作，在路隊安排工作時做到隨叫隨到，面對困難勇于向前，在2021年4季度中遵守公司規章制度、工作積極認真，符合公司先進分子評選標準。

王福亮：出生于1983年11月，2017年10月參加工作，被分配到2路隊，擔任607路駕駛員，在2021年第4季度中安全生產運行無交通事故、無責任投訴、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。該同志工作積極、任勞任怨、工作中能吃苦、從不抱怨，聽從調度安排。每天下班后，他都要將車輛里里外外打掃干凈后才回家，讓乘客可以享受到清潔衛生的乘車環境。線路運行計劃遇突發情況需要臨時調整班次，無論是休息時間、吃飯時間，只要接到調度計劃，他總是無條件執行，從不發牢騷，安安全全的按照計劃單運行。在乘客多的站點他能主動對乘客進行文明引導及監督票款入箱工作。在線路運營中，他還能及時反映線路的客員流動情況為調度提供有效信息，確保線路運行計劃合理安排。從未出現過服務投訴，駕駛技術過硬，安全駕駛無事故。該同志在2路隊公交駕駛員中起了良好的模范帶頭作用。

馬小波：岀生于1971年4月，2020年3月參加工作，被分配到中達公交，擔任605路駕駛員。作為中達公交的一名新駕駛員，該同志能嚴格遵守公司的各項規章制度，認真學習行業專業知識，工作態度端正，責任心強，在工作中任勞任怨。在2021年第4季度中安全生產運行無交通事故、無責任投訴、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。該同志從不叫苦叫累，認真工作、團結同志，能積極配合公司完成各項線路運營工作。在行車中遇到較差路段,他總是小心翼翼、全神貫注、注意控制車速,在相互會車時,做到“寧停三分,不搶一秒、禮讓三先”；轉彎時牢記“鳴號、減速、慢行”,始終堅持自己的一套安全行車方法，不驕傲、不自滿、不存僥幸心理，吸取別人經驗教訓,不斷總結充實提高自己的駕駛技術。愛護車輛，車子有故障了,哪怕是休息時間,他還是要回公司,協助修理工修好自己的車。該同志在中達公交605線路公交駕駛員中起了良好的模范帶頭作用。

陳衛國：出生于1973年1月，2014年4月參加工作，被分配到2路隊，擔任601路線駕駛員。該同志是一名老司機，在工作中兢兢業業，服從管理，對待工作從無任何怨言，不打折扣的完成公司安排的各項工作。安全意識強，作為一名公交駕駛員,他深知擔負的責任,手握的是方向盤,關系的是千萬家，他時刻告訴自己,無論何時、何地都要保持安全行車的高度警惕性，無論天氣怎樣變化、道路交通怎樣復雜,都要保持良好的心態、冷靜的頭腦。車輛運行過程中他做到熱情周到、文明服務、無責任投訴。他品德高尚、拾金不昧，拾到乘客丟失的手機及時歸還，得到乘客的表揚。他每天下班后，都要將車輛里里外外打掃干凈后才回家，讓乘客感受到安全與舒適的乘車環境。該同志在中達公交601線路公交駕駛員中起了良好的先進模范帶頭作用。在2021年四季度中安全生產運行無交通事故、無責任投訴、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。

張建磊：出生于1973年10月，2018年8月參加工作，被分配到3路隊，擔任3620路駕駛員并承擔班車任務。在工作中張建磊服從工作安排，任勞任怨，為給乘客創造一個潔凈、安全、舒適的乘坐環境，他每天都早早到達場站，對車輛進行衛生清潔、消毒工作，將車輛打掃的干干凈凈。由于工廠限電需要，用車單位經常加班加點，張建磊就承擔了一個半夜12點的班車任務，為了能夠準時完成接送任務，他平時都不回家住在場站。在接送用車單位職工過程中，他總會微笑著為每位乘客服務，幫助職工搬拿行李，干些力所能及的事情。車輛到達終點站，他會再次溫馨的提醒每位乘客不要忘記自已隨身攜帶的物品。尤其在雨天，張建磊會在車門前放置用來擦鞋的墊子，讓乘客擦拭鞋上的泥水，并準備好幾把雨傘放在車門口，為忘記帶雨具的職工使用。在一次接送用車單位職工任務中，用車單位職工怕趕不上車，穿著滿身油污的工作服就跑了過來，看著干凈的座上沾滿油污，那位職工也感覺不好意思，張建磊不但沒有嫌棄，還熱情的和他打招呼，讓這位職工非常的感動，過后張建磊對座椅上的油污進行了徹底清除，并備下了幾套油紙布放在車上，方便下次這種情況發生使用，受到了坐車職工的高度好評。

由于張建磊駕駛的車輛是硬板塑料座椅，進入到冬季后，聽到有部分乘客反映座椅冰涼，他將此事牢記心里，回家后發動自己的家屬和孩子連夜為自己駕駛的公交車趕制了一批棉座墊，并安裝到車上，解決了乘客座椅冰涼問題。他們細心、熱心、周到的服務贏得了用車單位職工的心，得到了用車單位領導和職工的一致認可和高度評價。他用實際行動詮釋了“服務千萬家滿意在中達”的企業服務理念，為公司贏得了榮譽。在第4季度先進評選中符合先進人員評選標準。

陸叢銳：岀生于1981年9月，2019年1月參加工作，被分配到中達公交，擔任3610線班車駕駛員及調度。該同志參加工作以來，團結同事，認真學習業務知識，掌握行業規律，工作積極認真，責任心強，想公司所想，急公司所急，將公司利益放在首位。能積極配合公司調整其他駕駛員工作情緒，并且能認真執行落實公司安排的各項工作，順利圓滿的完成領導布置的各項任務。他在做好調度工作的同時，還承擔著社會班車包車任務。由于班車發車時間比較早，陸叢銳必需早晨4點起床并趕到場站提車，但他從不叫苦叫累，干完班車包車工作后，還要負責3610線車輛的合理安排，做好運營計劃。他認真執行落實公司要求做好疫情防控各項工作，及時布置、做好所負責線路車輛的消毒、人員信息登記、體溫測量、乘客掃碼佩帶口罩乘車及辦公區域衛生清潔及消毒等工作。他這種工作認真，態度積極的精神極大帶動了其他駕駛員，受到公司領導的高度評價，為中達公司順利開展各項工作打下基礎。

紀林青：出生于1979年11月，2019年12月參加工作，分配到3路隊，擔任3620路線駕駛員。該同志對工作認真負責，服從調度工作安排，聽從領導安排，從不計較個人得失，在線路運行中能規范運營，從不越站、甩站，從沒有出現服務投訴。該同志始終將安全工作放在首位，對車輛存在安全隱患的部位，及時進行解決，運營中沒有發生任何安全交通事故。他對待乘客文明服務、熱心、態度好，堅持以“心系乘客、服務一流”的理念，始終將“讓乘客滿意”作為工作的奮斗目標，以其優質的車廂服務、熟練的操作技能和謙遜的道德品質，贏得了沿線乘客的一致褒獎。工作中他始終堅持遵章守紀、文明行車、堅持安全駕駛，規范服務、愛崗敬業、樂于奉獻、堅持不斷學習，提升自己。他時常利用下班時間和空閑時間，對車輛衛生進行清理，能從細節方面著手，對車輛仔細清理，不放過每個衛生死角。使車廂始終保持清潔、明亮。在四季度中的車輛衛生大檢查中起到模范帶頭作用，受到公司的好評。

該同志在3620線路公交駕駛員中起了良好的先進模范帶頭作用。四季度中安全生產運行無交通事故、無責任投訴、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。

朱同武：出生于1973年3月，2019年7月參加工作，被分配到3路隊，擔任3610路線路駕駛員，該同志工作態度端正，能嚴格遵守公司的各項規章制度，責任心強，在工作中任勞任怨。他經常利用上班空閑時間和中午的休息時間，對車輛進行內外清潔，并從細節著手，對車輛壓條，拉手、座位底部、空調出風口等進行仔細清理，不放過每個衛生死角。在安全運營方面，始終將安全工作放在首位，每天出車前對自己的車輛都能認真檢查，將安全隱患消除在萌芽之中，保證了行車安全。在運行過程中能想法設法多拉乘客，增加票款收入，在服務方面他對待乘客熱心、態度好，并且很細心，為了工作方便，他與經常乘坐他車輛的乘客建立了一個3610乘客群，受到乘客的高度好評。在第四季度的一次運營過程中，朱同武拾取到乘客遺忘在車輛后排座椅上的背包，經過查看包內有現金3500多元及其它物品，他立即將背包及包內物品拍照后發到了3610路工作群及乘客群內，乘客隋先生通過乘客群發現了朱師傅發的圖片，立即與朱師傅取得了聯系并約好地點領取遺失的背包。事后，隋先生來到場站贈送錦旗時說：“我經常乘坐3610路公交車，多虧朱師傅的細心和熱心，為了方便乘客建立了乘客群，如果不是在群內看到信息，自己也不知道能不能找回丟失背包，他用熱情的服務溫暖了我的心。

  0張杰：女，出生于1975年，2017年3月參加工作，被分配到3路隊，擔任調度員工作。該同志在從事調度崗位時，她自覺加強理論學習，努力提高個人素質，不斷的熟練調度業務，以“細心、熱心、耐心”作為工作準則，扎扎實實，一步一個腳印的踏實工作。作為一名路隊調度員，工作中經常接觸的就是各線駕駛員，由于公司各項工作需要及時執行落實，有個別駕駛員因工作問題情緒波動和脾氣比較大，她會遭到司機的曲解、指責。遇到這種情況，她總是采取婉轉的方式與司機溝通，并笑著說:“每個人都會有不同的情緒，尤其是駕駛員，每天在線路上運營，誰能沒個煩躁情緒！可司機承擔著乘客的安全，所以他們的情緒我們要時刻關注?！?/span>發車前，調度員一般都會和司機簡單聊幾句，以觀察司機當天的精神狀態，提醒他們注意行車安全。她寧可自己受點兒委屈，也要避免影響駕駛員的情緒而帶來行車安全隱患。

張杰同志通過細心、熱心、耐心的工作有效的穩定了駕駛員的情緒，使各線駕駛員都能滿意各項工作安排，并順利完成各項運營任務，保證了路隊的運營工作。從事調度工作以來，沒有跟任何一個人紅過臉，總是設身處地的為他人著想，受到路隊駕駛員的一致好評。她這種吃苦耐勞的敬業精神，奮發向上、勤奮工作的精神得到了領導和同志們的好評。

高永剛：1970年生人，在中達公交新能源管理股從事充電員崗位，在2021年四季度中遵守公司規章制度、工作天數滿勤，符合公司先進分子評選標準。

該同志在新能源管理股從事充電工作，工作中他認真鉆研業務知識、虛心請教充電樁廠家工程師，是新能源管理股的一名業務骨干。遇充電樁發生故障，他及時聯系電樁運維部門，配合維修人員對充電樁進行維修和調試，大運駕校有一個充電樁的門合頁被大風刮斷，他主動上網自費買回門合頁，及時維修了電樁，他經常加班加點，從不抱怨。隨著公司新能源車輛的增加，工作強度加大，但該同志總是任勞任怨，能主動犧牲休息時間去供電所辦理充電卡解鎖業務，上班也總是提前到崗對需充電的新能源公交車進行合理調整、合理充電，節約充電時間，認真圓滿完成工作安排。該同志工作認真、團結同事，得到了領導和同志們的高度評價。

崔曉芹：女，出生于1979年10月，2014年7月入職中達公交點鈔員工作，自2015年4月份調入財務部，擔任出納工作。該員工在中達公交已工作7年多，在工作中能夠認真學習業務知識，愛崗敬業、盡職盡責，有很強的事業心和責任感，認真完成自己的本職工作，在出色完成自己本職工作的同時，還能夠完成領導交辦的各項緊急任務。

隨著公司業務的不斷擴展，工作量也在日益增加，在點銀中心人員沒有增加的情況下，崔曉芹在完成本職工作的同時，每日主動參與票款清點工作，對每日收入的零錢認真核實，對每日的假殘幣認真核對，對兌換的零錢認真復核，每月全體員工的工資發放認真確認、復核。積極主動開展零幣兌換業務。

日常工作中，她還擔當起配合交通局開展的“一縷陽光”義工活動，與員工之間能做到互幫互助，真正起到模范帶頭作用。

李聚幫：出生于1975年3月，1997年參加工作，該同志是中達公交的一名普通汽車修理工。在多年的工作中，他始終沒有離開過這個又臟又累，但卻是最重要的崗位。他所在的工作環境比較艱苦，可李聚幫認為既然選擇了這個職業，就要履行職守，勤勉努力，踏實做好公司安排的各項工作任務，并且要把它干好。在純電動客車逐步推廣使用的當下，他更是憑著一股鉆勁、倔強和對本職工作的熱愛，熟練掌握了多種型號車輛的維修技術。

冬天寒冷，早晨發動機不易啟動著火，蓄電池啟動幾次電量低，再啟動轉速低且無力，經常出現車輛無法正常啟動發車情況，需安排專人用蓄電池幫助啟動，同時解決一些小故障，李聚幫總是早到崗位隨時待命，有情況及時到現場幫助司機解決車輛問題。維修保養中，即要節約材料，降低成本，又要減少返修率，保證維修服務質量。由于對工作的重視，多年來他維修的車輛合格率都在98%以上，從未發生過任何維修責任事故，為企業節約了一定的材料費用。李聚幫同志就像一顆螺絲釘，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，他都勇挑重擔，對臟、苦、累的任務總是沖在最前面，從不計較個人得失，得到了工友和領導的一致好評。

藏崇偉：岀生于1983年8月，2019年7月參加工作，被分配到中達旅游車隊，擔任旅游客車駕駛員。在中達旅游車隊這3年工作期間，他將每個先進工作者都當成是自己學習的目標，認真學習先進工作者的優點。該同志對待工作非常認真，勤勤懇懇、任勞任怨，對公司安排的出車任務不挑不揀，他都能按照公司的標準認真積極的圓滿完成。在每次公司對車輛衛生檢查中，他的車輛衛生始終保持清潔、明亮，在運營過程中，他堅持以“心系乘客、服務一流”的理念，始終將“讓乘客滿意”作為工作的奮斗目標，對待乘客文明服務、熱心、態度好，對乘客出現的困難，他都及時幫助解決，多次得到乘客的贊揚。

在每次運營發車前藏崇偉都會認真的檢查車輛，提前排查故障。工作結束后，他都會按照防控工作要求打掃車輛衛生，對車輛進行消殺，每一項要求都做得很到位。虛心使人進步，該同志已逐漸成為一名全面的駕駛員，臧崇偉駕駛技術熟練，從五座轎車到50座大巴車，各種車型都駕駛的非常出色，運行安全、平穩，從沒出現過責任事故。在疫情轉運工作期間，無論短途、長途、白天、晚上，還是在外常駐，他都按照要求非常圓滿的完成了各項工作。

郭圣吉：岀生于1983年8月，2019年7月參加工作，被分配到中達旅游車隊，擔任旅游客車駕駛員。聽從指揮，技術過硬，服務周到。做為一名當兵十幾年的轉業軍人，無論在生活中還是工作中郭圣吉都充分的體現出了一名軍人應有的素質。近年來疫情形勢嚴峻，做為客運單位的駕駛員擔負著疫情轉運的任務。無論是白天還是晚上24小時待命，對于疫情轉運任務隨叫隨到，嚴格按照安排執行，得到了防疫工作人員與乘客的充分肯定。做為孩子的家長，父母的兒子，上有老下有小，該同志舍小家為大家，在疫情期間住在酒店執行任務一住就是一月不能回家，只能通過電話與家人聯系，對于家里發生的事情基本幫不上什么忙。但該同志任勞任怨，從無怨言。退伍不褪色，郭圣吉充分的詮釋了“召之即來，來之能戰，戰之能勝”的軍人本色，相信在接下來的工作中他會更加出色。

劉井全：岀生于1971年6月，2018年1月參加工作，被分配到中達旅游車隊，擔任旅游客車駕駛員。該同志忠厚老實、樂于助人，對車隊派車任務不挑不揀，深受車隊員工好評。劉井全同志作為一名退役軍人，時刻嚴格要求自己，按照公司規章制度執行各項工作。該同志在工作中任勞任怨，從不挑活揀活。對所有的客人都一視同仁，服務周到、少言慎行，只要是給他安排的工作都能順利圓滿的完成。工作中，對客人熱情大方，對同事團結友愛。在疫情防控期間，雖然家里有老人需要照顧，不能長期住在外邊執行任務，但是平常的轉運任務該同志都做到隨叫隨到，在防疫工作上一絲不茍，認真做好核酸檢測、車輛消殺、內外衛生的清潔，無論哪輛車，無論幾點收車歸隊，他都會收拾的干干凈凈、利利索索的才回家。

王克強：岀生于1969年7月，1987年10月參加工作，被分配到中達公交，擔任606路駕駛員。該同志是中達公交一名優秀的駕駛員，工作中任勞任怨，服從調度安排。在每月的車輛衛生檢查中他所駕駛的車輛在全公司的衛生檢查評比中都名列前茅，在全公司衛生整頓治理中起到了標率作用。在各項工作中他都成為廣大駕駛員學習的標榜，自參加工作以來連續多次被公司評為先進工作者。每項榮譽的獲得，與王克強的努力和付出是不可分割的。

自疫情發生以來，旅游車隊承接轉運國外入境人員任務后，公司安排王克強參與轉運入境返膠人員任務。在每次的轉運任務中，王克強不抱怨、不退縮，積極服從公司的安排，聽從領導指揮。機場轉場后，他和其他同事于今年10月份進駐桔子酒店，進行機場入境人員轉運工作，一直堅守在防疫轉運工作一線。在今年11月份，王克強的老母親不慎摔倒，造成五根肋骨骨折，為了不影響兒子防疫轉運工作的正常運行，老人家禁止家人通知王克強，公司知道這種情況后，立即通知王克強，按照疫情防控請假規定，做完核酸檢測后回家照顧受傷老人。但是老人家卻認為防疫轉運工作非常重要，是一份存在危險但卻光榮的任務，所以堅持不讓王克強回家照顧自己。公司考慮到老人年齡太大，要求王克強必須回家看望老人，由于防疫工作的要求，老人家堅持讓王克強回到工作崗位，王克強在家中只照顧了老人2天，就立即又回到了防疫工作一線，投入到忙碌的轉運工作中。王克強這種舍小家顧大家的奉獻精神值得全體職工學習。

正是我們駕駛員的這種無私奉獻和職工家屬在背后的大力支持和付出，使我們公司在防疫轉運工作中能夠安全、圓滿的完成各項任務。

李潤：出生于1979年9月，2018年12月參加工作，被分配到2路隊，擔任605路線路駕駛員。李潤在日常運行中能夠及時發現運行中的安全隱患及站點站牌位置不合理性，及時匯報路隊整改。對車輛衛生保持清潔，利用上班和中午的休息時間，能從細節方面著手，對座位壓條、拉手、座位底下，空調出風口等都能仔細清理，絕不放過一個衛生死角。在安全運營方面，始終將安全工作放在首位，每天出車前對自己的車輛都能認真檢查，將安全隱患消除在萌芽之中，保證了行車安全。2021年8月份膠東機場啟用，根據防疫要求，需要派駐酒店一支轉運機組人員的轉運小隊，該同志是最早進駐的駕駛員之一，并且被公司委托負責日常轉運的聯絡工作。在工作過程中，該同志盡職盡責，在做好本職駕駛工作的同時，對于轉運組下達的所有工作都安排的妥妥當當，做到了工作零失誤，為各項工作的順利開展盡到了自己最大的力量，為公司和調流轉運組的領導分擔了非常多的工作。疫情不止工作不休！自進駐酒店參加轉運工作以來已有將近5個月的時間了，該同志一直都在堅守，舍小家為大家在該同志的身上體現的淋漓盡致。

三、大運駕校

李雯斐，女，34歲，駕?？荚嚳坡殕T。

李雯斐在駕校工作有10年了，前期由于工作熱情認真，服務態度好，交通局運管處駕培科服務大廳調用n年，現已于2021年6月底回駕?？荚嚳乒ぷ??？荚嚳频墓ぷ鬏^于其他工作顯得比較繁瑣，它要求每一個步驟都精確，不允許出錯，她在短時間內就學習明白所有的工作流程，并熟練掌握工作要領。每天在工作時不用等到領導去分派，她就知道并能主動去做，并且努力將自己的工作做到最好。從受理科目一，約考各科考試，每一個科目的考試都能看到她忙碌的身影，勤勤懇懇地出色完成每項工作。

李雯斐敬業精神強，每天早晨7點40就到崗，先給教練車計時器簽到打學時，保證學員能正常練車。對待工作積極認真、不斷進取，工作中做到有計劃、有條理，只要是她經手的工作都迅速認真完成。做好每天應做的工作，并且主動工作、主動匯報，時刻保持一種嚴謹的工作態度。在駕校許多工作不用領導安排，她都積極主動去做。

李雯斐同志在自己的平凡的工作崗位上做出了不平凡的成績，我們要向她多多學習。

四、客車出租分公司

張德東，男 ，中共黨員，現任客車出租分公司出租股股長。“腳踏實地，認真做事”是對他的評價。這也是他的工作信條，正是有了這種態度，只要安排給他的工作，他都認真對待，盡最大努力做到最好，從而也獲得了大家的認可和贊揚。

面對2022年公司公車公營出租車1月、2月承包到期如何續簽的難題 ，經公司討論后，他不等不靠，在前期摸底的情況下，在較短的時間內，順利的續簽了1月到期的共5部出租車。 在摸底2月到期出租車續簽意向時，有兩部出租車承包人提出轉包，他積極聯系有包車意向駕駛員順利實現了1部車轉包，做到有意向轉的抓緊時間轉包，化解到期出現扎堆退車現象。

     在日常工作中，他每天做好疫情防控臺賬登記及照片打印工作；每天中午按時向主管部門報送消毒點數據。他按照上級要求建立了新冠疫苗接種臺賬，多次聯系駕駛員確認打疫苗次數。